4.满布车站的海洋（3/7）

利用长枪枪管拨开覆盖的藤蔓。写著「尺」的面板旁出现了同样细长的「马」。换句话说，这是个「駅」字（注1：駅　日文中「駅」为车站之意。）。左侧还有几片面板，但已剥落，难以判读，无法知道是什么车站。

「原来是JR统合知性体的单元。没想到四国还留著。仍保有建筑的形式很难得。」

利喃喃地说。利想，单独旅行久了，没想到自言自语也多了起来。在员工宿舍四人房住久了没注意过，原来自己在没有其他人时挺多话的。

骑著机车绕了车站一圈，完全没看到铁轨。恐怕在弃置的这一百年间，能当作资源的金属都被带走了吧。连一根枕木也见不到。

长期持续无政府状态，四国的基础建设严重荒废，外翻的柏油路面掩没在泥土与杂草之中。除了散落各地的建筑物以外，能称为人造物的东西只有偶尔见到夹杂在树木间的灰色电线杆。

但是这样反而有效减缓横滨车站的增殖速度。比起均一的金属或柏油，车站结构在自然地貌上的增殖速度相当缓慢。濑户大桥早在一百多年前就被突破，到现在却仍只有香川出现车站结构。

根据JR福冈所掌握的情报，横滨车站经由濑户大桥登陆香川后，已经在吉野川北岸广泛形成车站结构。关于经由淡路岛的路径……（內容加載失敗！請刷新或更換瀏覽器）