E002 榛名研修所，停车信号（4/7）

虽然所有人都没回答，但似乎都将手位推到3，配合速度。

时间已经是傍晚时分，在橙色夕阳照耀下，轻井泽的家户渐渐远离。

铁路沿线可以看到赶着回家的主妇与孩子们奔跑着。

这种ED42不是在天花板装设集电弓，而是利用沿着线路铺设，叫做第三轨条的轨道提供电力行驶。

因此经常听得到机车头为了从轨道获得电力，而伸出来的集电靴与轨道相互摩擦的声音。以及装在车轮上的杆子旋转时发出的独特声音。

这时，正好与一辆爬上坡顶，前往长野的普通列车交会。

很快就要通过竖立在碓冰峰入口的矢崎信号所旁。板臂式信号机指着斜下方，代表「直接前进」。

前方线路的正中央，可以看见叫做齿轨条的齿状铁轨。

ED42安装了齿轨式结构。

我将动力转换器切换成「齿轨条牵引」。如此一来，机车头内的齿轮就会开始旋转。

齿轨式似乎是在行驶的同时，与齿轨条互相晈合。

行驶一段距离后，齿轮与齿轨发出轻微的「喀」一声晈合，很快就开始连续发出喀啦喀啦的轻微声音，听起来很像推倒骨牌发出的声音。

好，接下来是下坡，因此所有机车头的主控制器都得关闭。

我再度确认信号一览表。

哔——哔—哔—

这算是「将主控制器调到0」的信号……（內容加載失敗！請刷新或更換瀏覽器）