平成铁道女王─泉川政权─（3/5）

「不要吝啬出钱翻新车站、引进新车及出资加强安全相关措施，还得记得妥善整顿子公司的公车转乘路线。」

也曾经出现过地方持续推动道路扩建，直达地方中心都市的公车路线也在同时期大量增加的时期。最终的结果却是本末倒置，导致铁路公司旗下公车驶上铁路隔壁的国道之情事一再发生。为避免这种荒唐可笑的情况，遂以铁路车站为中心点，并把公车路线设在周边，利用转乘的便捷性与转乘优惠，将客流引导至铁路车站及其周边地区。

「大小姐，四国帝国铁路的高层对我方表示想针对四国新干线一事商谈。」

我绷着一张脸聆听掌管桂华铁路的橘隆二的汇报。在一贫如洗的四国帝国铁路看来，濑户大桥线就是棵摇钱树，而满手钞票却没有独门技术的桂华集团则无异于主动送上门来的救命药。

「没问题，营运就交由对方来负责。作为交换条件，我希望能以大股东的身分加入经营阶层。」

救济香川铁路本就是我救济综合商场时的顺手之举。此后香川铁路便和四国新干线计划产生了连结，我认为以合适的价格将这项兴建计划让出去是可行的。桂华集团计划建设的四国新干线预计将归香川铁路所有，西日本帝国铁路会在这条路线上运行新干线。

但仅……（內容加載失敗！請刷新或更換瀏覽器）