三、（9/11）

「很抱歉，知道事件全貌的只有我们。军警还需要数小时才能掌握情报及组织指挥系统。」

「我们撑不了数小时！本机的电子设备几乎全面停摆，别说加速减速，就连盘旋都不可能。根据计算，再过一小时左右就会撞上陆地！」

「听我说。这是人为的破坏行为。机内有没有可疑的机器，或是破坏痕迹？」

「……副驾驶在货舱内发现一个大铁笼。看得出它似乎与机内的配线相连，不过铁笼本身被焊接在客机上。我们手边的工具无法将它破坏或是移走。」

原来如此。干扰客机系统的，大概就是那个装置。

犯人入侵停放客机的飞机库房内，焊接能够暂时令客机操纵系统失灵的装置。在客机起飞后远距启动这项装置，剥夺客机的飞行能力。

我记得在工作方面的资料上看过。旧国防军正在开发夺取敌人飞机能力的设备——结果因为得事先将装置安装在机内而放弃运用。不过此事和这次的状况相当酷似。

如果这次的客机被安装了同款装置，那么应该是在地面利用讯号进行干扰。也就是说，只要关掉地面的控制装置，就很有可能让飞机操纵恢复正常。

「机长，接下来我们会除去造成飞机操纵失灵的原因。你先做好准备，等收到我们的信号立刻拉起高度。」

「……（內容加載失敗！請刷新或更換瀏覽器）