134 报道选摘 桂华集团篇

因为要回老家所以是休笔回。

『桂华铁道宣布京胜高速铁道线降价。

旧京胜高速铁道由于建设费的巨额利息负担导致收支处于赤字，由于客流本身处于增加倾向，在收购解除其利息负担后，一口气转换为了黑字趋势。

因此得以下定决心降价。

另一方面，现在正在建设中的新常磐铁道决定将在北千住站连入东日本帝国铁道。

作为临时终点站的秋叶原站站台工程将变更为两面四线加折返设备，并准备连接到总武线东京站站台…』

『四国新干线冈山-新坂出段临时开业，在新坂出站举行了纪念仪式。

这条四国新干线是由桂华铁道全额出资，是民间新干线的首次案例。虽然已有计划延长到高松，但是暂时在容易确保土地的冈山-新坂出间开业形成实际成果，据说背后有桂华铁道的意向在推动。

由于系临时开业，新坂出站将可以同台换乘。到两年后延伸到高松为止，将以开往新大坂的列车每小时两班，到冈山站的每小时两班这一时刻表运营。

与此同时，桂华铁道还购买了8节编组的700系新干线共3组，并委托给了西日本帝国铁道。

新大坂站站台完成扩建后，将再增加两组车辆，为了在新大坂-新神户-冈山-新坂出-高松之间运行，也计划要培养……（內容加載失敗！請刷新或更換瀏覽器）