429 银翼之残光 其1（2/2）

飞行员外流

对于最精通于技术职位的空军人员而言，这种航空公司是最好的事业第二春。

这类从其他国家挖角专业人才的做法，从这个时期开始变得引人注目。

五千亿日元融资

由于桂华金控旗下有多家都市银行、地方银行、信托银行、证券公司，甚至是保险公司，各家公司的贷款合并以后就这样了。

这是在没有经历破产而是国有化的温室下种下的因果。

奉加帐模式

一般在政府主导、大型金融机构依序出资时使用。

当然，这种情况下的出资通常是以战败处理为多。

股东代表诉讼

这将变得非常可怕。

到目前为止，只考虑唯一股东瑠奈的一己之见就好了。

大概是从这个时期开始，「合规」这个词开始从会在企业里听见。﹝译注：Compliance，指企业须采取措施敦促其行为符合相关监管规定﹞

远东航路

日本第三大航空公司。

这家公司的大股东是大手私铁，这点非常非常重要。

﹝译注：日本佳速航空，背后股东是东急和近铁，而全日本空输则是近铁与朝日新闻系﹞

SRAS

2002年到2003年流行。

对于航空公司来说，2000年代真的是衰到极点。